1. เรื่อง ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน รวม 4 ฉบับ คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกา รวม 4 ฉบับ ประกอบด้วย 1. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถยนต์และส่วนพ่วง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน พ.ศ. .... 2. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน พ.ศ. .... 3. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถจักรยานยนต์และโมแปด ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน พ.ศ. .... 4. ร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลม : ข้อกำหนดด้านเสียงจากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน พ.ศ. .... ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรม (อก.) เสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไปได้ และให้ กษ. รับความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย สาระสำคัญของร่างพระราชกฤษฎีกา กำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถยนต์และส่วนพ่วงผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลมสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์และส่วนพ่วง ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อ แบบสูบลมสำหรับรถจักรยานยนต์และโมแปด และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมยางล้อแบบสูบลม : ข้อกำหนดด้านเสียง จากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม ออกตามความในพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม พ.ศ. 2511 2. เรื่อง ร่างกฎกระทรวงการให้เจ้าของเรือประมงที่ใช้สนับสนุนเรือที่ใช้ทำการประมงหรือเรือขนถ่ายสัตว์น้ำ ถือปฏิบัติ พ.ศ. …. คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวงการให้เจ้าของเรือประมงที่ใช้สนับสนุนเรือที่ใช้ทำการประมงหรือเรือขนถ่ายสัตว์น้ำถือปฏิบัติ พ.ศ. …. ตามที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ (กษ.) เสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาเป็นเรื่องด่วน แล้วดำเนินการต่อไปได้ และให้ กษ. รับความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย สาระสำคัญของร่างกฎกระทรวง กำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขให้เจ้าของเรือประมงที่ใช้สนับสนุนเรือที่ใช้ทำการประมง หรือเรือขนถ่ายสัตว์น้ำถือปฏิบัติ สรุปได้ดังนี้ 1. กำหนดให้เจ้าของเรือที่จดทะเบียนเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกน้ำจืด ที่มีขนาดตั้งแต่ 30 ตันกรอส และเรือที่จดทะเบียนตามกฎหมายว่าด้วยเรือไทยเป็นเรือกลเดินทะเลใกล้ฝั่ง เรือกล เดินทะเลเฉพาะเขต เรือกลเดินทะเลชายแดน เรือกลเดินทะเลระหว่างประเทศ ประเภทการใช้บรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีจุดวาบไฟต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียส และประเภทการใช้บรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีจุดวาบไฟสูงกว่า 60 องศาเซลเซียส ขนาดตั้งแต่ 30 ตันกรอส แต่ไม่เกิน 1,000 ตันกรอส ติดตั้งระบบติดตามเรือตามมาตรฐานสมรรถนะของอุปกรณ์และข้อกำหนดเชิงหน้าที่ของระบบติดตามเรือประมงที่ได้จดทะเบียนเป็นเรือขนถ่ายสัตว์น้ำ หรือเรือเก็บรักษาสัตว์น้ำ รวมทั้งแจ้งข้อมูล รหัสกล่องหรือรหัสอุปกรณ์ ชื่อ หรือหมายเลขทะเบียนเรือ ภาพถ่ายเรือ ตามแบบรายงาน ศฝป. 4A ต่อศูนย์ปฏิบัติการเฝ้าระวังการทำการประมงภายใน 7 วัน หลังจากติดตั้งแล้วเสร็จ ยกเว้นเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันเตา และเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีการทำสัญญาโดยตรงกับบริษัทน้ำมันในประเทศไทย ให้เป็นผู้จัดส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันระหว่างคลังน้ำมันในประเทศไทย หรือขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันระหว่างคลังน้ำมัน ในประเทศไทยกับต่างประเทศ 2. กำหนดให้เจ้าของเรือที่จดทะเบียนเรือตามข้อ 1. ต้องแจ้งการเข้าออกท่าเทียบเรือประมงทุกครั้งด้วยวิธีการแจ้งโดยตรงหรือทางโทรสาร ไปยังศูนย์ควบคุมการแจ้งเรือเข้าออกก่อนดำเนินการไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง และต้องดูแลระบบติดตามเรือให้สามารถใช้งานได้ตลอดเวลา การแจ้งปิดระบบติดตามเรือ ให้แจ้งตามแบบรายงาน ศฝป. 1A โดยให้ทำได้เฉพาะกรณี ดังนี้ 2.1 เรือเกิดการชำรุด เสียหายต้องซ่อมแซมโดยนำเรือขึ้นคาน โดยต้องมีหนังสือรับรอง จากอู่ซ่อมเรือ โดยระบุวันที่เริ่มต้นขึ้นคาน และลงจากคาน 2.2 อุปกรณ์ระบุตำแหน่งเรือชำรุด และอยู่ระหว่างซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ โดยต้อง มีหนังสือรับรองจากผู้ประกอบกิจการโทรคมนาคม 2.3 เรืออับปาง โดยแนบสำเนารายงานประจำวันเกี่ยวกับคดีมาด้วย 2.4 แจ้งงดการใช้เรือตามกฎหมายว่าด้วยการเดินเรือในน่านน้ำไทย โดยแนบสำเนาเอกสารที่เกี่ยวข้องให้ทราบด้วย 3. กำหนดให้เจ้าของเรือที่จดทะเบียนเรือตามข้อ 1. ที่ได้แจ้งหรือขออนุญาตใด ๆ ด้วยวิธีการ ทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่านระบบ Single Window @ Marine Department ตามที่อธิบดีกรมเจ้าท่ากำหนดไว้ ให้ถือว่าเป็นการแจ้งการเข้าออกท่าเทียบเรือประมงตามกฎกระทรวงนี้

ไฟล์แนบ